Guevara, S. (2012c). La lucha de clases en la industria automotriz del MERCOSUR y la reproducción de la acumulación de capital regional. Razón y Revolución, (23), 141-155

RESUMEN Este artículo parte de la lucha de clases como el modo desarrollado por la relación social capitalista a través del cual el proceso de acumulación de capital se reproduce normalmente, ya que a través de ella se resuelve el valor de venta de la fuerza de trabajo. El autor presenta un desarrollo sintético de … Leer más

Guevara, S. (2012b). Trabajadores de la industria terminal automotriz del MERCOSUR: acciones ante la nueva etapa de la crisis de superproducción mundial del capital. Espacio abierto. Cuaderno Venezolano de Sociología, 21(1), 5-35.

RESUMEN El presente trabajo analiza el impacto que la crisis mundial en curso tuvo sobre los trabajadores de la industria terminal automotriz del MERCOSUR, así como sobre el sector en general. Se sistematiza y analiza la información generada por las asociaciones empresariales y por las organizaciones sindicales, tanto sobre el impacto de la crisis en … Leer más

Guevara, S. (2012a). Reactivación de la movilización obrera en la industria terminal automotriz (2004-2011): Recuperación parcial del salario con persistencia en la flexibilización laboral. Trabajo y sociedad, (19), 525–539.

RESUMEN A partir del año 2004 el accionar gremial de los trabajadores de las empresas terminales en Argentina creció en visibilidad. A través de la creciente negociación colectiva pero también de asambleas en los lugares de trabajo, manifestaciones públicas, movilizaciones y huelgas, la reactivación de los conflictos gremiales encabezados por los trabajadores fue dando forma al freno que … Leer más

Guevara, S. (2016). Integración automotriz en el Mercosur y sobreexplotación obrera: formas y contenido. Cadernos Cemarx, (8), 65-84.

RESUMEN La intención del trabajo es analizar el papel de la reestructuración productiva del sector automotriz del MERCOSUR, desde los primeros años de la década de 1990 especialmente en el ciclo de crecimiento que se abrió a partir de los primeros años de la década del 2000. Se considera: la caracterización de los procesos nacionales … Leer más

Guevara, S. (2014). Conflictos en la industria automotriz: expresiones del límite con el que choca la acumulación de capital en la Argentina. Razón y Revolución, (28), 77-97.

RESUMEN La conflictividad laboral del año 2014 está poniendo en evidencia el choque del proceso argentino de acumulación de capital contra su límite específico. La insuficiencia de la renta de la tierra y la imposibilidad de contar con el endeudamiento externo como mecanismo de compensación para la valorización de los capitales que operan dentro de … Leer más

Guevara, S. (2015). Los efectos de la política represiva de la dictadura militar sobre la acción obrera: un análisis de los conflictos en Mercedes Benz entre 1973 y 1983. (en colaboración con Harari, I.) el@tina. Revista electrónica de estudios latinoamericanos, 13(50), 1-13

RESUMEN El artículo analiza la acción gremial desarrollada por los trabajadores de la empresa automotriz Mercedes Benz entre los años 1973 y 1983. A partir de la reconstrucción de los conflictos encabezados por los trabajadores y de las acciones de represión que sufrieron por parte de la empresa y del Estado, el trabajo se adentra … Leer más

Fitzsimons, A. (2016a). Proceso de trabajo e internacionalización del capital: determinantes globales del “atraso” tecnológico de la industria automotriz argentina en las décadas de 1950 y 1960. Trabajo y Sociedad, (26), 225–240.

RESUMEN Este artículo explora la hipótesis de que el bajo nivel tecnológico de la industria automotriz argentina y de otros casos sudamericanos) fue resultado de la dinámica global de la acumulación de capital, cuestionando el enfoque institucionalistas que privilegia los factores “internos”. Siguiendo una particular lectura de la crítica marxiana de la economía política, se … Leer más